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电动车电池报废后应该如何处理呢？动力电池的寿命一般是8年12万公里，当动力电池的容量衰减至额定容量的80%时，动力电池将不再适用于电动汽车。因此，随着电动汽车的普及和电动车电池的寿命到期，大量电动车电池面临着进入退役期的问题。据 的不完全统计，我国动力电池首波退役浪潮将于2020年到来，届时纯电动汽车电池累计报废量将达到12-17万吨。那么，如何处理这些废旧电池呢？
当电池的可用容量衰减至 20%以下时，电池已经可以进行报废处理，不再适用于电动汽车。此时，可以进行电池的回收处理，提炼回收电池内部部分零件及稀有化学成分，回收金属元素。需要注意的是，电池回收应该由厂家进行处理，因为动力电池的制造工艺先进，即使报废以后仍然保持很高的安全性和电性能。厂家进行回收处理可以确保废旧电池得到妥善处理，同时也可以回收电池中的有用元素，对环境的影响也更小。
除了回收处理之外，还有其他的处理方法。废电池一般都运往专门的有毒、有害垃圾填埋场，但这种做法不仅花费太大而且还造成浪费，因为其中尚有不少可作原料的有用物质。因此，我们可以采用回收利用的方式来处理电池，其中比较常见的方法有热处理和冶炼。热处理是将旧电池磨碎后送往炉内加热，这时可提取挥发出的汞，温度更高时锌也蒸发，它们可分别用于制造水银开关和锌合金。冶炼则是将废旧电池分解成金属和非金属两部分，金属部分可用于制造新电池或其他金属制品，非金属部分则可进行回收利用。
需要注意的是，对于动力电池的回收而言，有谁生产谁负责回收。因此，在处理电池时，需要选择正规的厂家进行回收处理，以确保电池得到妥善处理。此外，市场上，作坊式生产或回收的锂电池大量存在，存在较高的安全风险。因此，回收处理应该由正规的厂家进行处理，以确保废旧电池得到妥善的处理，同时也可以回收电池中的有用元素，对环境的影响也更小。
关键词：
质检
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