7月30日21时40分，Z297次列车从张家界西站始发开出。车上640名乘客中有130余名老人和儿童。值乘此次列车的广州铁路公安处乘警支队警长李贤良带着年轻民警崔泽宇在车上巡乘，他们还没有意识到这趟刚刚开始的旅程漫长而又不平凡。
【资料图】
7月31日上午，列车驶入河北省境内。此时受台风“杜苏芮”影响，当地暴雨如注，多路段积水、断交，列车行驶缓慢。本应在当日15时55分抵达北京西站的Z297次列车于23时30分抵达石家庄站，此时列车已延误约10个小时。列车由石家庄站开车后，李贤良叫来崔泽宇，叮嘱他前方降雨更大，列车延误时间可能更长，车上老人和儿童较多，要尽快联系车班工作人员，共同按照应急预案提前做好各项准备。
滞留的列车
8月1日4时30分，列车临停于涿州车站。李贤良和崔泽宇下车后发现，涿州站地势较高，但周边水位高涨，车站铁轨前后都是积水。
列车临停后，李贤良和崔泽宇立即组织协调车班工作人员对车厢水电、物资数量进行检查统计，同时，加强车厢巡查宣传，安抚旅客情绪。期间还协调车班人员开放餐车车厢供给旅客给手机充电。
8月1日8时30分，两名乘警和车班人员再次统计列车物资保障情况，了解到车上缺少泡面，大米等必要的食品情况，立即联系涿州车站客运值班员请求帮忙临时采购一部分物资。
因物资采购需要时间无法立刻供应，简单商量过后由崔泽宇留守车厢维护车内秩序，做好与涿州站派出所的联系沟通。李贤良与列车餐车主任冒雨出站采购早餐以及中餐材料。
因为周边绝大部分商店已关门，在兜兜转转几公里路后，浑身湿透的李贤良与列车餐车主任只能临时与周边餐饮店老板沟通协调先采购一批蔬菜食材到车上作应急。
雨中寻路的人
8月1日10时30分，列车滞留涿州已超过6小时，晚点约20小时。李贤良和崔泽宇耐心询问旅客，了解旅客诉求，得知他们想尽快赶到目的地北京的意愿非常强烈。
随后，李贤良经过多方打听得知涿州东站高铁站仍正常通车，能够通过高铁转运旅客前往北京。李贤良带着崔泽宇迅速行动起来，一方面拨打涿州市市长热线求助，一方面组织列车长及三男一女旅客代表一行共六人，出站实地查看涿州站到涿州东高铁站道路通行情况。
当日18时许，列车接到涿州市政府传来消息：该市已组织15辆大巴冒雨涉水前来涿州站，对滞留的Z297次列车旅客实施转运，车组预计两个半小时后到达。
乘警和车班人员协助乘客转运。通讯员供图
两件湿透的警服
8月1日18时30分，车站采购物资全部到位，基本保证车厢旅客基本用餐需求。当晚，列车上640名旅客都吃上了晚饭。
当天20时30分，天空仍然下着不小的雨。接到转运车辆即将抵达的消息后，李贤良和崔泽宇赶紧与车班工作人员一起组织旅客有序下车。因转运路况较为复杂且用时较长，他们优先协助老人儿童下车转运。
当晚22时，历时一个半小时，640名旅客在警组及车班工作人员的组织下完成转运。在此过程中，所有工作人员都是冒雨作业，大家浑身湿透了。
此时，Z297次列车已滞留涿州近18小时，共计延误32小时。这18小时里，李贤良和崔泽宇滴水未进、粒米未沾，奔波着、辛劳着。
本来想着送走了旅客，大家可以松一口气。但因为淋雨时间太长，当天夜里不少车班工作人员开始生病发烧。李贤良和崔泽宇又四处筹集药品，照顾生病的车班人员。
记者了解到，送走转运的旅客后，因涿州城区的洪水仍未完全消退，李贤良和崔泽宇与35名车班工作人员继续坚守在列车上，等待新的调度命令。直到8月4日0时左右，积水已退至涿州站200米开外，他们的列车才再次启程向长沙折返。
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质检
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