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新的保时捷911已经摆脱了它的屋顶，随着2020年的911 Carrera S和4S Cabriolet的出现，敞篷驾驶成为了这款八代车的标志。就在几周前，保时捷在2018年洛杉矶车展上发布了最新款双门轿跑车，911敞篷车保留了原有的风格，但车顶采用了可折叠的软顶。
保时捷夸耀的是新的2020款911敞篷车的速度更快。涡轮增压的平板六缸发动机采用了更大的涡轮增压器，并采用了新的增压空气冷却系统布局，这意味着动力增加了23马力，达到443马力。与此同时，新的车顶速度更快，可以在12秒内打开或关闭，最高时速可达31英里。
屋顶本身是由织物制成的，集成了镁支撑元素。后窗也是实心玻璃的。新的液压系统考虑了打开和关闭时速度的额外变化，还有一个电动安装的挡风板来减少机舱内的气流。
保时捷延续了2020款911双门跑车的风格。车身设计更宽，借鉴了上一代911 Carrera 4和GTS车型的设计。更宽的车轮外壳包括20英寸的前轮和21英寸的后轮。赛道在前面增加了1.77英寸，而在后面的宽度是72.91英寸，与旧的911 GTS相同。
不使用时，电动门把手收回冲水，并有标准的LED大灯与新设计。一个可变的位置后扰流板现在更宽，并呼应的反跨光酒吧。外层皮肤的每一部分，除了前面和后面的筋膜，现在是铝。
保持运行的是3.0升双涡轮增压，搭配8速PDK双离合器变速箱。这足以让911 Carrera S Cabriolet在3.7秒内达到0-60英里每小时。911 Carrera 4S Cabriolet全轮驱动，只需3.6秒。不管怎样，这比老爷车快0.4秒。
与此同时，再加上Sport Chrono套装，你可以再节省0.2秒。后驱车911 Carrera S Cabriolet的最高时速被提升至190英里每小时，而全轮驱动汽车的最高时速为188英里每小时。PASM运动悬架，具有更硬的弹簧和摇摆杆，并降低了0.39英寸的乘坐高度，可以作为一种选择。
湿模式现在是汽车的标准模式，能够发现路面上的水，然后预先调节稳定控制和防抱死制动系统，并向司机发出警告。基于摄像头的报警和刹车辅助系统也符合标准，可以识别车辆、行人和骑自行车的人。911还可以配备夜视辅助热成像摄像机，以及自适应巡航控制。
在客舱里，有一个全新的设计和一个缩减的风格。转速表两侧是自由形状的数字显示器，而保时捷通信管理(PCM)系统的中控台有一个更大的10.9英寸触摸屏。下面的五个拨动开关充当快捷方式。自适应18路运动座椅加号是可选的。
与此同时，让纯粹主义者高兴的是，droptop将在今年晚些时候推出一个手工版本。在此之前，2020年的911 Carrera S Cabriolet将于2019年夏末抵达，起价126100美元(加上1250美元的目的地)，而2020年的911 Carrera 4S Cabriolet将起价133400美元。
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