【资料图】
疫情的阴霾逐渐散去，2023年的车市仍存在很多“不确定性”。中国汽车流通协会统计数据显示，今年5月份汽车经销商综合库存系数为1.74，环比上升15.2%，同比上升1.2%，库存水平在警戒线以上。能否提升盈利能力，实现降本增效，成为决定经销商未来发展的关键所在。
6月28日，由中国汽车流通协会、CADA云数聚主办，由安徽精一门科技发展有限公司协办，以“提升盈利 把控风险”为主题的2023中国汽车经销商大会区域巡回论坛暨中国汽车流通行业售后服务质量大赛巡回沙龙北京站（以下简称“巡回沙龙”）正式举行，来自祥龙博瑞、达世行、奥吉通、庞大汽贸、环耀等40多位经销商集团代表到场参会。
“当前汽车市场的主要矛盾是产能释放过度和需求相对不足的矛盾。基于此，协会今年将重点关注政策环境、厂商关系和企业经营三大重点问题，关注经销商的生存环境，多角度为流通行业赋能。”
中国汽车流通协会副秘书长文思婧在活动开场发言中从宏观经济数据和市场表现两个维度介绍了中国汽车市场和流通行业情况。2023年开年，汽车市场并没有实现开门红，紧接着3-4月又经历了惨烈的价格战，进入5月后汽车市场逐渐恢复理性，但下半年汽车市场下行的压力仍旧很大，消费不振将成为当前车市发展的最大短板。6月商务部统筹开展“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动，均有望进一步释放汽车消费潜力。协会对于2023年整体汽车市场的判断，主要矛盾是产能释放过度，和需求相对不足产生的矛盾。下一步协会的工作重点为政策、厂商关系、经销商企业经营三个层面，全力以赴为会员企业服务。
在活动现场，CADA柠檬查总经理邓羽就权威数据助力经销商置换业务中的风险防控与效益提升发表了自己的想法。“CADA柠檬查”自2021年进军二手车数据服务领域，致力于提供合法、权威、全面、实时的车辆历史信息服务，建设覆盖二手车交易全周期的信息服务体系，营造诚信透明的二手车市场环境，把政府所想、协会所干、企业所愿、用户所需结合了起来，为保障企业和消费者利益，CADA柠檬查推出“安心查”和“安心检”服务，并为此提供“补偿承诺”和“兜底回购”承诺，让车商查的放心，用的安心，为二手车置换交易提供风控支持，提升单店效益，持续助力二手车行业发展。
CADA卫蓝e站项目总监吴宇鹏在论坛上为大家讲解如何破解动力电池检测难题，提升新能源售后服务盈利能力。吴宇鹏指出新能源汽车动力电池检测技术成为制约新能源发展的核心难题，为全行业提供新能源二手车价值提升的管理方案显得尤为重要。CADA卫蓝e站整合国内头部资源，建立充、检、修、换全方位的新能源后市场服务中心，打造权威公信力的新能源汽车后市场智慧服务体系，成为新能源汽车个人车主的安全管家、企业车主的价值管理助手、后市场服务企业的盈利伙伴。
“产品工厂、运营商如何为经销商提供精品盈利创新模式解决方案”是精一门一直探索的课题。精一门的常务副总刘磊在论坛上为大家介绍了具备互联网流量思维的“精一门模式”，从组合创新到系统集成，精一门品牌逐步站稳脚跟，刘磊提出的降本增效和保供包销解决方案，每年可为经销商集团增加近千万的净利润。
最后竞新文化竞新运营总监胡晓熙在论坛上为大家分享了“存量市场颇破局新媒体运营终极谜底”的主题发言。胡晓熙表示新媒体不同于垂媒线索模式，新媒体就是在前置销售战场，面向人流量最大的方向去做投放，进行一站式新媒体营销体系化打造，从而让门店的新媒体工作可视化规范化，将投入产出做到可查、可控、可预估。
此次巡回论坛（北京）站的召开，不仅就经销商集团如何实现盈利提升、把控企业风险、新能源业务布局等话题进行互动交流，更为助力经销商发展带来了多维度的详实数据分析，深得与会嘉宾一致好评。协会将践行赋能行业，服务会员企业的责任，促进汽车流通行业实现转型升级的目标。
关键词：
质检
推荐
