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高价买“电动爹”VS低价买油车+用差价加油、保养,到底哪个香?

当前位置:金融情报局网_中国金融门户网站 让金融财经离的更近>房产 > 正文  2023-06-28 20:06:48 来源:小李车评李建红


(资料图片)

高价买“电动爹”VS低价买油车+用差价加油、保养,到底哪个香?

随着新能源汽车的持续发展,以及新能源汽车市场渗透率越来越强势,对于很多小伙伴,尤其是预算并不那么充足的小伙伴们来说,现在买车就面临一个抉择的问题,那就是到底是买电动车和燃油车!从费用的角度来说,电动车整体更贵,而且使用条件相比油车,更加苛刻一点,容易产生续航焦虑,但是日常花销、保养维护的费用比较少;而燃油车的优势则是配套足够发达,没有续航焦虑,但是日常的油费和维修保养费用,显然会更高一点。

所以面对这样的情况,有些小伙伴就说了,与其高价买电动车,还不如花少一点的钱,买一辆燃油车,然后用电动车和油车的差价,用来“补偿”油费和保养维修费用,这样整体花费差不了多少,而且还没有续航焦虑!所以,高价买电车和低价买油车+用差价加油,到底哪个更香呢?

接下来,我们将通过具体的例子,来为大家论述这个问题,为了获得更加长远的数据,我们选取了两款差价比较大的车型,这样得出的结果可能更具有参考性。我们选取20万元的纯电车型比亚迪海豹和8万元级别的车型长安逸动,通过这两款车10年的基本花费对比,看看到底是高价买“电动爹”更划算,还是低价买油车,然后用差价加油、保养更划算。

按照普遍的油耗水平,落地8万元左右的长安一定,燃油花费大概是6毛钱每公里,按照每年2万公里的里程数,每年花费油费1.2万元左右,10年油费就是12万元!燃油车基本上都是5000公里保养一次,像逸动这样的入门级车型,保养花费相对较低,每次花300—400块钱,大概也差不多。那么每年花费就是1200元—1600元,我们取个中间数,大概10年的花费在1.4万元左右。

那么开电动车的花费,其实主要就在充电方面,因为有些用户有家充,基本在外面不充电,在用谷价电的情况下,费用会非常低,就算是外面的快充,价格也不高。比亚迪海豹官方给出的电耗为13度,我们将其拉高到15度,按照家充、快充混充的方式,价格往高了算,平均每度电0.7元左右,那么百公里的花费就是10.5元,每年2万公里的电费就是2100元,10年电费共计2.1万元,电车的保养几乎可以忽略不计。

所以以10年为期,8万元的逸动和20万元的海豹,用车成本差额差不多在10—12万元之间,如果以逸动的价格为基础,加上这10—12万元的差额,正好可以买到一辆比亚迪海豹。

当然了,上面提到的,这是花费方面的差异,很多小伙伴可能忽略掉了一个最重要的差距,那就是使用体验。同样是20万级别的车型,比亚迪海豹的整体产品体验,要比同级别燃油车强上很多,包括加速能力、配置水平、静谧性、智能化水平等等,和8万元级别逸动,就更不在一个水平上了。

而且“电动爹”算是几年前,人们对于购买电动车的自嘲,事实上,最近两年时间,随着国内电池供应商在技术层面的持续精进,动力电池的整体达成率已经很高了,而且各种充电设备也以肉眼可见的速度极速扩张,充电变得越来越方便。尤其是一些车企,已经着手商用4C、5C快充,充电销量大大提升!所以现在购买电动车产品,只要级别稍微上去一点点,整体焦虑感是没有之前那么强烈的,或者说,开起来从容多了。

所以说,到了当下,在购买新车的时候,小伙伴可能还是要多看一看电动车、智能汽车,尽管它们的价格相对来说,可能会高一点,但是整体的体验和后期的花费,和传统燃油车完全不是一个水平,这一点我相信关注相关车型的小伙伴们,应该也有同感了。如果预算能够达到购买一辆智能电动车的高度,那么就不要自降段位,去买低级别的燃油车,然后想着用车辆的差价来加油、保养了。

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